سیستم انتقال قدرت خودرو (Transmission System or Powertrain)
سامانه ای است که قدرت و گشتاور تولیدی موتور اتومبیل را به چرخ های محرک آن (جلو
یا عقب و یا چهارچرخ) هدایت می کند. این مکانیزم علاوه بر مهیا نمودن توان حرکتی
خودرو در جهات مختلف (رو به جلو و عقب)، باعث توزیع متناسب گشتاور به چرخ های محرک
در سرعت های متفاوت شده به عبارت دیگر، مسیر و شدت جریان قدرت موتور را در زوایای
مختلف حرکتی خودرو فراهم می سازد.
سیستم انتقال قدرت از مجموعه های اصلی شامل جعبه دنده یا
گیربکس (Gearbox) در دو نوع معمول دستی و خودکار، مجموعۀ کلاچ(Clutch) برای جعبه دنده
های دستی، میل گاردان (Propeller
Shaft) برای خودروهای موتور جلو و چرخ
های محرک عقب، دیفرانسیل یا دیفرنسیال (Differential) و پلوس (Driveshaft) تشکیل شده است.
در این سیستم وظیفۀ اصلی جعبه دنده تغییر دور و گشتاور
خروجی موتور و انتقال آن به چرخ های محرک، متناسب با شرایط عملکرد خودرو است. ضمن
اینکه امکان قطع و وصل انتقال توان و تورک بین موتور و گیربکس توسط کلاچ صورت می
پذیرد.
کیت کلاچ(دیسک , صفحه و بلبرینگ)
پلوس
کابل کلاچ
